OSM-kowoma-Freizeitkarte - beta
Nachdem ich nach wie vor von den Möglichkeiten fasziniert bin, die das OSM-Projekt bietet war die Erstellung einer "eigenen" Karte natürlich naheliegend.
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Verfügbare Karten - beta
Schweiz - Letztes Update: 02.02.2010
schweiz-gmapsupp (ZIP-Archiv der gmapsupp.img; Download ca. 125MB) zum Speichern auf Garmin-GPS
schweiz-mapsource (ZIP-Archiv der .img-Files; Download ca. 125MB) zur Installation auf dem PC und übertragen zum GPS.
Installation gmapsupp
Karte runterladen, entpacken und die enthaltene gmapsupp.img auf das GPS-Gerät ins Unterverzeichnis /Garmin kopieren. Achtung, bereits aufgespielte Karten (z.B. aus Mapsource) werden dadurch natürlich gelöscht. Installierte Basemaps nicht.
Installation mapsource
Karte runterladen und in ein geeignetes Verzeichnis kopieren (z.B. C:\Garmin\kowoma). Das Batch-File install-bat starten. Fertig.
Achtung, zur Installation nicht einfach das Verzeichnis löschen sonst geht Mapsource nicht mehr. Vorher mit dem Batch-File uninstall.bat die Einträge in der Registry entfernen. Updates: Es reicht, die Files im Installationsverzeichnis mit den neuen zu überschreiben und nochmals die install.bat auszuführen.
Hinweis für Vista und Windows 7: Die install.bat Datei muss nach einem Klick mit der rechten Maustaste mit der Option "Als Administrator ausführen" gestartet werden, sonst können die notwendigen Registry-Einträge nicht gemacht werden.
Warum noch eine Karte auf OSM-Basis?
Neben den kommerziell erhältlichen Karten gibt bereits eine ganze Menge Karten auf Basis der OSM-und anderen Daten. Eine kleine Zusammenstellung findet sich hier.
Viele der Karten, darunter die Garmin-eigene Topo-Karte find ich persönlich jedoch teilweise schwer lesbar (schmale Wege, Farbwahl) und überfrachtet (zu viel eingezeichnet) . Bei Karten bin ich ein Verfechter der "Mehr ist Weniger"-Theorie.
Entsprechend habe ich versucht die Karte so schlank wie möglich zu halten. Das bedeutet: So wenig verschiedene Wege wie möglich. Nur die notwendigen POIs integrieren. Kein "Firlefanz" in Sachen Bitmaps für Wälder, Seen etc. Nicht alles was technisch möglich ist, hilft am Ende auch zur Orientierung.
Ein entscheidender Punkt war für mich auch, dass Wege in ausreichender Breite dargestellt werden müssen, und nicht nur als 1-Pixel-Linien.
Was und für wen soll die Karte sein?
Zu allererst: Eine Freizeitkarte.
Sie sollte ideal sein für Spaziergänger, Wanderer und "normale" Radfahrer. Sowohl für die, die nur auf geteerten Wegen fahren wollen als auch die, die sich mal auf einen Feldweg trauen aber nicht gleich im Sumpf stecken bleiben wollen.
Es soll also klar erkennbar sein welche Wege geteert sind, welche nicht. Welche für Radler geeignet sind, welche nicht und was (warum auch immer) nur Fusswege sind. Ebenso sollten als POIs (Interessante Punkte) nur Dinge dargestellt werden die diese Personengruppe interessiert. Dazu gehören Aussichtspunkte, Wanderwegweiser, Restaurants, Trinkwasser, Sitzbänke etc. sowie diverses in Städten. Aber sicher weder Trafostationen noch Computerhändler.
Die Karte sollte routingfähig sein auch wenn das vermutlich garnicht so viel Verwendung findet. Und hierbei müssen die Wegqualitäten berücksichtigt werden.
Was und für wen ist die Karte nicht?
Es ist keine "ich kann alles"-Karte.
Sie ist ungeeignet für Autofahrer (Das Routing ist für Fahrrad und Fussgänger optimiert). Sie ist sicherlich für echte Moutainbiker nicht geeignet (Dort übliche Wegkennzeichnungen werden nicht umgesetzt). Für Bergsteiger die eine absolute klare Unterscheidung der SAC-Klassen von Wegen brauchen ist die karte ebenfalls nicht geeignet.
Legende
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Die jpg-Dateien der Legende eignen sich direkt zur Anzeige auf den GPS der Garmin Oregon-Serie. Hierzu die jpg-Dateien (Rechte Maustaste aufs Bild, dann "Grafik speichern unter...") einfach auf das Gerät kopieren und mit dem im Gerät integrierten Bildbetrachter anzeigen lassen.
Die Darstellung ist auf den Oregon und nüvi-Geräten sehr gut, auf z.B. etrex Vista HCx sind die Linien sehr breit und die Strassen mit andersfarbigem Rand werden nicht sehr schön dargestellt. Aufgrund der Beliebtheit der Vistas erarbeite ich vielleicht noch ein TYP-File mit entsprechend für Vista optimierter Darstellung.
Einteilung der Wege
In OSM sind eine nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten von Varianten für das "tagging" von Wegen möglich. Viele davon machen auch irgendwie Sinn und kommen vor. Manche sind nicht eindeutig oder unvollständig. Für die Umsetzung der Karte musste ich diverse Annahmen treffen und Wegtypen zusammenfassen, damit die Karte verständlich bleibt.
Eine der Annahmen, die am häufigsten zu in der Realität nicht ganz korrekten Wegkennzeichnungen führt die der Oberflächenbelag. Ich gehe einfach davon aus, dass bestimmte Strassentypen immer geteert sind (alles bis inklusive Wohnstrassen). Weiterhin wird für Pfade (Path) und "Footway" ohne Angabe der Oberfläche angenommen sie sind nicht geteert. Fussgängerwege (pedestrian) hingegen erachte ich für immer geteert. Dies führt dazu, dass in manchen Städten wo die Fussgängerzone als "footway" eingetragen ist, die Fussgängerzonen ungeteert erscheinen (z.B. Regensburg). "footways" aber generell als geteert anzunehmen führt dazu, dass diverse ungeteerte Wege in Parks plötzlich geteert erscheinen. Für Strassen- und Wegetypen die in der Realität mit verschiedensten Oberflächen angetroffen werden, werden Angaben hierzu auch ausgewertet.
Routing
Die Karte unterstützt Autorouting. Ich habe versucht, die Routingeinstellungen so zu konfigurieren, dass sie für Radfahrer und Fussgänger gut funktionieren. Diese wollten z.B. nicht über Autobahnen geschickt werden. Dazu sollte folgendes beachtet werden.
Fahrzeug: Auto/Motorrad - Richtige Einstellung für normale Radfahrer
Bei einer Einstellung "Fahrzeug: Auto/Motorrad" sollten nur auf geteerten und guten ungeteerten Feldwegen für Routing gewählt werden. Autobahnen und Schnellstrassen werden nicht berücksichtigt. Das entspricht in der Legende den gelben und grünen Fahrradfahrersymbolen. Wer die ungeteerten Wege komplett vermeiden will, kann die Option "Mautstrassen vermeiden" auswählen. Das mag einem etwas schräg vorkommen, die OSM-Gemeinschaft hat aber herausgefunden, dass geschickte Definitionen für "Mautstrassen" in den Kartendaten der einzig sichere Weg sind um ungeteerte Wege auszuschliessen.
Für Einbahnstrassen wird angenommen sie sind immer in der Gegenrichtung mit dem Fahrrad befahrbar.
Fahrzeug: Fahrrad - Richtige Einstellung für Rennradfahrer
Bei der Einstellung "Fahrrad" wird auf den gleichen Strassen geroutet wie bei "Auto/Motorrad", allerdings werden die ungeteerten Strassen nicht berücksichtigt. Die Einstellung Fahrrad sucht allerdings immer nach der kürzesten Route und somit lassen sich keine Gewichtungen (z.B. um Bundesstrassen zugunsten eines Umweges abzuwerten) definieren. Das könnte also für Rennradfahrer eine geeignete Einstellung sein denen der Verkehr weniger wichtig als die Strassenqualität ist.
Fahrzeug: Fussgänger - Richtige Einstellung für Wanderer
Bei der Einstellung " Fussgänger" wird auf allen Wegen die für Fussgänger geeignet sind geroutet. Zusätzlich zu Autobahnen und Schnellstrassen werden hierbei auch Bundesstrassen beim Routing vermieden. In der Legende entspricht dies den grünen und gelben Fussgängersymbolen. Auch hier wird ansonsten die kürzeste Strecke gesucht und die Option "Mautstrassen vermeiden" vermeidet ungeteerte Wege vollständig.
Achtung: Für echte Autofahrer ist das Routing definitiv ungeeignet.
Fehler, Verbesserungsvorschläge
Wer Fehler an den Kartendaten (Weg oder POI fehlt, ist falsch etc.) findet ist ganz herzlich eingeladen beim OSM-Projekt mitzuarbeiten und an der Ergänzung, Aktualisierung und Korrektur der Daten mitzuarbeiten.
Wer Fehler in der Umsetzung der OSM-Daten in die kowoma-Karte findet, was sehr wahrscheinlich ist, darf mich die sehr gerne hierüber wissen lassen.
Wer Ideen, Vorschläge, Wünsche für die Karte hat, darf mir das natürlich ebenfalls sehr gerne mitteilen. Aber bitte nicht enttäuscht sein, wenn ich Wünsche nicht berücksichtigen kann oder will.
Disclaimer und Copyright
Ich übernehme selbstverständlich keinerlei Garantie, dass sie Karte zu irgendetwas zu gebrauchen ist. Ebenfalls übernehme ich keine Haftung für Fehlfunktionen an Geräten, Installationen von Mapsource oder sonstiges. Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko.
Die Kartendaten unterliegen wie alle Karten auf Basis der OSM-Daten Lizenz Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0.
Die Höhenlinien sind teilweise SRTM-Daten (NASA), für grosse Gebiete die 3arcsec "lückengefüllten Kacheln" von Jonathan de Ferranti, die auf viewfinderpanoramas.org zu finden sind. Die Höhendaten unterliegen also einer anderen Lizenz.
Sonstiges
Zur Versionsgeschichte der Karte: Schweiz
